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成都公交车燃烧事件六名重伤员生命垂危

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       中广网绵阳六月七日消息 据中国之声《新闻纵横》七时零九分报道,截止目前,成都公交车燃烧事件已经过去将近四八小时。成都市卫生局副局长沈传勇表示,目前这次事故中需要住院治疗的伤员为七四人,其中重伤二零人。  沈传勇副局长说:“截至六月六日一二时,住院伤员总数为七四名,危伤员二零名,极危重伤员因病情变化由昨日的四名增加为六名。”  截至今日(七日)八:零零,二零名危重病人均在icu和重症病房抢救,其中一二名进行气管切开手术;六名极危重病员烧伤面积均在九五%左右,生命体征极不平稳。成都市第2人民医院收治的一名特重伤员昨夜呼吸、心跳已停止两次,经全力抢救,目前病情暂时稳定,仍处于生命危险阶段。  作为重症烧伤病人,前七二小时的抗休克治疗至关重要。记者昨天从成都军区总医院了解到,医院方面正采取1切办法,争取从死神手中拯救这些重伤员。请听成都台记者郝毅的报道:  记者在成都军区总医院烧伤整形科重症监护室外看到,大量医护人员仍然在里面忘我地忙碌着,大量医疗物资和设施不时被送进icu病房.院长曹勇大校告诉记者:“目前尚有一五名伤员在icu病房接受治疗,其中有四人1度生命垂危。都1度出现了血压和生命体征的波动,比较大的波动,然后通过我们昼夜的抢救到现在这几个病人的生命体征都显得比较平稳,现在他们的病情没有什么明显的进展,控制到了相对平稳的状态.我们已经度过了第1个二四小时,下1个二四小时仍然是很重要的,我们仍然会以抢救休克为主,争取能够让这批病人度过下1个二四小时。”  为了保证病人顺利挺过抗休克难关,院方采取了多种治疗手段,医院肾内科主任郭东阳介绍说:“重症烧伤病人容易产生严重的全身炎症反映综合症和多器官功能衰竭,我们在早期就采取了1些很有效的措施,比如说保持呼吸道通畅,气管切开,呼吸机辅助呼吸;还有就是我们做了体外循环,就是crt技术,让病人的血液通过crt机,清除它的有毒物质,和1些炎症的介质,保持内环境的稳定,保持生命体征尤其是循环的稳定。”  医院烧伤整形科刘主任表示,院方接下来仍然将以抗休克治疗为主,同时也将视病人情况,即使采取手术等进1步治疗手段.  事故现场已发现三只安全锤  昨天在成都市政府举行的"六?五公交车燃烧事件"第4次新闻发布会上,成都市交通委通报了车辆及驾驶员情况。针对此前有传言称事故车辆安全锤遗失的情况,成都市交通委员会主任胡庆汉表示,该车原备有三只安全锤,经过现场技术人员报告,在事故现场已发现三只安全锤。新闻发布会现场,市交委向媒体展示了事故现场发现的安全锤图片。胡庆汉表示:该车在今年端午节安全专项检验时,备有三只安全锤,公司技术人员报告,在事故现场已发现三只。  不排除人为原因  据介绍,事故车是成都客车股份有限公司生产的"蜀都牌"公交车,配置雷诺柴油发动机。该型号车报废条件为使用一零年或行驶五零万公里。该车于二零零五年二月投入营运,目前运行二六.八万公里。  该车油箱可装油一八零升。六月四号加油一三七升,到六月五号行驶一六零多公里,事发后油箱剩油一零七升,与公交车加油记录吻合,同时事故现场没有发现洒出来的柴油,排除了公交车自燃引发事故。部分受伤乘客称,事发时闻到热烈的汽油味,不排除人为原因造成这次事故。  胡庆汉介绍说,目前,公安机关正在对事故车辆进行勘验、调查,只有等勘验结束才能弄清事故发生的具体原因。  针对此前倍受关注的车辆载客量问题,胡庆汉表示:公交车具有不能拒载,且站站停靠的营运特点,客观上难于控制载客人数,高峰时约每3分钟发1班,但由于道路条件所限,乘客太多,该线路在高峰时段仍十分拥挤。  一零名遇难者确认身份  在昨天的新闻发布会上,市民政局副局长陈翔军通报了六.五 重大事故伤亡人员善后工作新进展情况。  陈翔军介绍说:“截至今日下午二时,已有一零名遇难者比对成功,确认了身份。目前还有一五名遇难者身份没有确认,请尚未采样的遇难者家属尽快前往市公安局公布的地点进行血清采样,以便及时确认遇难者身份,妥善处理善后事宜。”  在谈到关于伤亡人员赔偿问题时,陈祥军表示,相关部门正初步汇集赔偿法律法规,全力保障伤亡者的合法权益。  陈祥军说:“市政府召集市民政局、市卫生局、市劳动保障局、市安监局、市法制办、市交委和市公集团,就伤亡人员赔偿问题进行初步研究,在此,我们请大家放心,党和政府1定会妥善处理好伤亡人员的赔偿问题,全力保障伤亡者的合法权益。”